par
Une barrière automatique a été installée au passage à niveau entre la route et le chemin de fer, jeudi 29 février, à Saint-Germain-sur-Morin. L’équipement entièrement financé par la SNCF aura double emploi : assurer la sécurité et la tranquillité des riverains.
La barrière automatique était attendue depuis des années. L’équipement va permettre de traverser la voie ferrée en toute sécurité. La ligne, créée en 1902, relie Esbly et Crécy-la-Chapelle. Une école est construite juste en face et même si le chemin n’est emprunté principalement que par un cultivateur, des agents de services techniques et des promeneurs, il était, selon Julien Gaillard, adjoint au maire chargé de la tranquillité publique et des transports « urgent de sécuriser le passage ».
C’est davantage le bruit des avertisseurs sonores des trains qui passent tous les quarts d’heure en heure de pointe et toutes les demi-heures le reste du temps qui posait problème pour les riverains. En effet, sans barrière, le seul moyen d’avertir du danger était le klaxon.
Le changement de rame en 2022 a rendu pénible le quotidien des riverains. Les trains d’un tronçon de la ligne P circulent de 4 h 45 à 22 h 15. Julien Gaillard explique : « Le bruit du klaxon était insupportable. Nous avons rencontré la SNCF et des réunions trimestrielles ont eu lieu. Cela a permis de trouver un compromis pour faire cesser les nuisances. » Le bruit pouvait atteindre 90 décibels. Catherine Marsault, responsable SNCF-Transilien, assure : « Grâce à la barrière, les trains n’auront plus besoin de siffler à chaque passage sauf en cas de danger. La sécurité est notre priorité. »
Les travaux qui ont coûté 850 000 euros , entièrement financés par SNCF Réseau, ont été livrés avant la date prévue.
