Le RER Vélo passera par Lagny-sur-Marne, Conches-sur-Gondoire et Saint-Thibault-des-Vignes. Il a été pensé pour sécuriser les cyclistes et tous les adeptes des déplacements par les liaisons douces. Vendredi 19 mai, les travaux des pelleteuses et autres engins battaient leur plein.
Pierre Tebaldini, directeur de cabinet de l’agglomération d’agglomération Marne et Gondoire a guidé une visite du chantier pour découvrir les enjeux du RER V. La balade instructive s’est déroulée vendredi 19 mai, sur la piste de dix kilomètres partant de Conches-sur-Gondoire.
Les travaux gigantesques tout au long du RER V ne passent pas inaperçus. A grand renfort de bulldozers et de pelleteuses, un circuit plat, bien délimité et sécurisé, est en pleine construction le long des voiries départementales 418, 934, 10, 5 et 231. L’urbanisation du territoire et la volonté de répondre au besoin de la population d’utiliser des déplacements doux ont poussé Marne et Gondoire à construire une piste cyclable. Pierre Tebaldini explique : « Il n’a pas été facile de concilier l’obligation d’offrir un circuit très accessible, sécurisé et éclairé, avec l’envie d’offrir aux cyclistes une évolution dans un environnement verdoyant et naturel. » Des lampadaires tous les vingt ou trente mètres, des zones de partage avec une priorité donnée au cycliste, des marquages au sol et des voiries structurées constituent le parcours. Pour que le promeneur et le sportif profitent aussi de la nature, la piste n’est pas monotone : champs, jardins de particuliers, étendues de terrains protégés, sentiers naturels traversent le circuit en cours de construction.
Un parcours cyclable de 80 km
Les travaux, qui ont commencé en avril, se déploient de Paris-Vallée de la Marne jusqu’à Val d’Europe agglomération, soit un tracé de 9,85 km qui passe par les communes de Lagny-sur-Marne, Conches-sur-Gondoire, Saint-Thibault-des-Vignes, Bussy-Saint-Georges, Chanteloup-en-Brie et Montévrain. Jean-Paul Michel, le président de l’agglomération, indique : « La communauté d’agglomération a concrétisé son engagement dans la transition énergétique et la promotion des modes actifs, à travers l’adoption du schéma directeur des liaisons douces et la naissance d’un nouveau projet appelé le RER V. La révision du schéma directeur intègre le projet de création de quatre-vingts kilomètres de pistes cyclables. Le RER pour le vélo est un projet imaginé par un collectif de trente-cinq associations cyclables franciliennes pour plus de quatre cents adhérents, calqué sur le réseau RER et porté par la Région Ile-de-France. »
Un montant de 6,6 millions a été investi dans le projet soutenu par la Région. La piste cyclable avec éclairage public devrait être réalisée dans un délai de douze mois.