Meaux ► [Vidéo] Rallye des gazelles : la société Hyla evolution a engagé six femmes pilotes et trois véhicules 

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L’entreprise meldoise Hyla evolution a engagé six femmes et trois véhicules tout terrain dans le Rallye Aïcha des Gazelles 2023. Le voyage vers le Maroc a commencé mercredi 1er mars et se poursuivra jusqu’au samedi 18 mars. Avant le grand départ, les six gazelles et leur sponsor ont fait leur présentation, vendredi 17 février.

Pour la deuxième année, la société Hyla evolution a envoyé trois équipages pour participer au Rallye Aïcha des Gazelles. Six participantes vont naviguer seules dans les dunes du désert marocain. Le rallye-raid trentenaire est réalisé sans GPS et sans téléphone, autant d’aspects méconnus du rallye 100 % féminin que la société meldoise, sponsor officiel du Rallye 2023, a mis en valeur. 

 

Loin de leurs familles

Les trois équipages sont partis de Meaux mercredi 1er mars en direction de Nice. Les concurrentes seront en totale immersion dans le désert durant toute l’expédition qui va se dérouler du jeudi 9 mars au samedi 18 mars. Le long périple de ses équipages est entièrement pris en charge par Hyla évolution, distributeur de produits de purification et d’assainissement de l’air, dont le siège social est situé dans la zone industrielle de Meaux. Paul Trousseau, président directeur général de l’entreprise, explique : « Il y a plusieurs aspects du rallye qui ne sont pas connus. Les gazelles sont durant huit jours en totale immersion dans le désert, sans GPS et sans téléphone ce qui veut dire qu’elles n’ont aucun contact avec leurs familles… sauf pour l’échange de quelques emails le soir. Elles seront confrontées à l’appréhension du désert, la solitude dans les dunes et ne pourront compter que sur elles-mêmes. »  

Après une halte à Valence, puis une deuxième halte à Nice pour effectuer des vérifications techniques, le grand départ s’est déroulé samedi 4 mars en bateau jusqu’à Tanger. Pour Amel Sandadi de l’équipage 201, le départ semble être l’étape la plus difficile : « Je viens d’avoir mon permis et j’ai toujours eu peur de la route. J’ai réussi à vaincre ma peur il y a un an et quand la société m’a proposé de participer au rallye, j’ai immédiatement accepté. Le plus grand défi est de ne pas avoir de téléphone portable. Laisser ma famille est ce que j’appréhende le plus. » Sa coéquipère, Sandra Dietrich complète : « Pendant dix jours, on laisse nos familles, on laisse notre quotidien derrière nous. On va se découvrir et aller au fond de soi-même. » 

Un périple avec un compas magnétique

Le rallye développe une vision originale de la compétition automobile puisque les gazelles naviguent sans aucun moyen de communication électronique, en étudiant « comme autrefois », la carte fournie avec des coordonnées géographiques. Elles doivent analyser les difficultés du terrain pour établir le parcours le plus court possible. Chaque équipage est libre de tracer sa propre route en hors-piste et doit effectuer un parcours entre chaque balise de contrôle en un minimum de kilomètres et non de temps. Paul Trousseau explique : « L’intérêt est d’être malin, d’avoir une stratégie affûtée car l’équipage ne peut utiliser qu’un compas de navigation. » Peu de crainte à avoir cependant pour les gazelles, la géolocalisation des équipages est assurée par satellite pour pouvoir déployer des équipes d’assistance en cas d’urgence. 

Une expérience à vivre et revivre

L’évènement créé en 1990 met à l’honneur les femmes. L’équipage numéro 200 constitué de Caroline Orus Plana et Daisy Pecheux a signé pour une deuxième fois. Caroline raconte : « Le rallye de l’année dernière a été une expérience géniale. En plus, nous avons constaté que notre boussole était déficiente après deux jours de navigation et le retard a faussé notre position dans le classement final. » Daisy Pecheux, sa copilote, ajoute : « Je suis persuadée que nous ferons mieux cette année. » Les quatre autres gazelles des équipages 201 et 202, Amel Sandadi, Sandra Dietrich, Laurence Abramowicz et Fanny Barreau, sont de nouvelles participantes. Si les organisateurs annoncent que le rallye est une épreuve pour néophytes, les six équipières de la société meldoise ont été formées à la navigation et au pilotage tout terrain. Elles précisent: « Nous avons suivi plusieurs formations et stages de pilotage 4X4 encadrés par de grandes écoles de pilotage. »

Trois équipages, six gazelles mises à l’honneur

Comme 80 % de l’effectif du groupe est constitué de femmes, Paul Trousseau a voulu les mettre à l’honneur en finançant leur voyage. Il explique : « Chaque équipage est constitué d’une pilote et d’une navigatrice mais les rôles ne sont pas figés. » Il poursuit : « Notre initiative m’a semblée normale et presque naturelle. L’idée au départ était de financer un véhicule avec deux gazelles, puis nous avons pensé à envoyer un véhicule de soutien un peu comme dans le Paris-Dakar qui envoie toujours un véhicule en tête et un véhicule de soutien. Au final, nous finançons également un troisième équipage car si elles s’enlisent dans les dunes, elles auront besoin de deux véhicules pour les tirer d’affaire. »

Le Rallye Aïcha des Gazelles est le seul au monde à être certifié norme ISO 14001 afin d’assurer le respect de l’environnement du pays qui l’accueille.

Pour suivre les trois équipages : 
https://www.rallyeaichadesgazelles.com
 https://www.rallyeaichadesgazelles.com/edition-2023/gazelles-au-depart