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Le Carrefour de l’automobile d’époque s’est tenu dimanche 20 novembre à Saint-Pathus. L’événement était proposé par le Rétromobile Club.
La manifestation qui a lieu chaque année concilie la passion pour les voitures et la découverte du patrimoine local.
Lionel Miquet, l’organisateur de l’événement et surtour féru d’histoire, détaille : « On va à la découverte du patrimoine local. C’est un bon moyen de rassembler un bon nombre de voitures anciennes de différentes marques. C’est la deuxième année que l’on fait ça avec nos partenaires de Carrefour Contact. On a des gens de divers villages des environs. Moi-même, je suis de Saint-Pathus. »
Karim est le propriétaire d’une Peugeot 504 Phase 1 de 1971. Il déclare : « Je suis venu en 504. Je suis un ancien du Rétromobile Club. J’ai toujours été nostalgique de la 504. J’en possède deux, la berline Phase 1 de 1971, introduite sur le marché en septembre 1968, et une pick up, introduite sur le marché en 1980. Par la suite, j’aimerais m’offrir une Renault 16. Mais, il faut non seulement avoir le budget, mais se pose aussi le problème du stockage, il faut de la place. Je suis originaire de Lizy-Sur-Ourcq. Je ne suis pas garagiste, je suis bricoleur, comme tout le monde ici, et passionné de voitures anciennes. »
Gilles est venu avec une Cadillac Eldorado Coupé MK-IX. Il indique : « Ma Cadillac date de 1976. Elle constitue le dernier modèle en coupé-cabriolet. Ce modèle disposait de pas mal d’options. Par exemple, tout est électrique, c’est le cas des sièges. La climatisation est fournie en option. Évidemment, elle dispose de la direction assistée. Les Américains en étaient très friands. La suspension se gère en fonction de la charge sur l’essieu-arrière. Elle est dotée d’un V8, le 500 Cubic Inch’ qui fait 1 200 cm3 de cylindrée. C’est le plus gros moteur qui ait jamais monté dedans. On ne parle pas de la consommation, on n’achète pas ça pour ça. C’est très confortable à conduire, très agréable. Bon, ce n’est pas un foudre de guerre. Elle fait 2,3 tonnes ! Il faut rouler à 90, voire 110, c’est parfait. Sinon, ça flotte un peu. Tout est d’origine, même la peinture. J’ai juste mis un voile dessus, mais la teinte est d’origine. »
Le club vient de fêter ses 30 ans et compte une cinquantaine d’adhérents. Cédric, le vice-président, indique : « Nous avons un atelier à Saint-Pathus, où nous nous réunissons tous les samedis pour rénover nos voitures. Nous avons refait l’atelier, vous pourrez venir le visiter et même adhérer. On fonctionne dans la participation, tout le monde s’entraide sur les voitures de chacun. »
