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Cinq ans après la construction de la Zac de la Fontaine du berger, à Saint-Mard, la liaison douce attend toujours la partie qui doit la relier à Dammartin-en-Goële. Rencontre avec le maire de Saint-Mard, vendredi 6 novembre.
La liaison douce sous forme de piste cyclable et piétonne a été réalisée en même temps que la Zac de la Fontaine du berger, il y a cinq ans. L’allée bitumée qui passe le long des deux ronds point à la sortie de Saint-Mard, avec d’un côté tantôt les grillages des enseignes, et tantôt un massif de rosiers, attend son raccordement à la piste qui mènerait jusqu’à Dammartin. Le maire de Saint-Mard, Daniel Dometz, espère voir le projet aboutir et un début de réalisation d’ici la fin de l’année 2021.
Au second rond point, la piste ferait traverser au niveau du magasin Aldi et passerait devant celui-ci pour s’engager sur la départementale 404. C’est sur cette dernière que repose le problème, étant donné son trafic routier quotidien. En ligne droite, sans trottoir, elle est empruntée par des piétons qui bravent le danger. L’arrivée de restaurants fast-food a amplifié le problème puisque davantage d’élèves, venant du lycée Charles-de-Gaulle, à Longperrier, l’utilisent, au risque de se faire renverser par les véhicules.
Le maire de Saint-Mard indique : « Du côté de Saint-Mard, tout est prêt. La piste cyclable et piétonne a été réalisée en même temps que la Zac. C’est la communauté d’égglomération Roissy Pays de France qui doit enclencher les travaux. J’avais fait faire une étude de faisabilité pour la partie manquante entre Saint-Mard et Dammartin avec des plans, et j’ai tout fourni à l’agglo pour montrer que c’était réalisable. Ça fait quand même vingt-sept ans que c’est en suspens, chacun se repassant la balle au fil du temps. C’est dans les compétences de la communauté d’agglomération et elle vient de recevoir l’accord du Département. L’agglo est en train de voir s’il serait possible de faire passer la liaison derrière le lycée, sur la route déjà existante, et l’agrandir, parce qu’on peut monter jusqu’à la caserne des pompiers mais en haut il y a le carrefour et la piste ne pourrait pas aller au-delà, il n’y plus assez de largeur. »
La piste est prévue sur six mètres de largeur réglementaire : trois pour la partie vélo, trois pour les piétons. Le montant des travaux, avec les études techniques, s’élèverait à 500 000 euros, pour une distance de 1,1 kilomètre.
