par Je me félicite que la revoyure du CPER (contrats de plan État-Région) ait permis d’intégrer des opérations en transports et enseignement supérieur et recherche au bénéfice de la Seine-et-Marne.
Le financement de l’extension du bâtiment ADER et de la réhabilitation des bâtiments libérés au bois de l’étang sur la cité Descartes de Marne-la Vallée vont dans le bon sens. Concernant l’extension d’Assas à Melun soyons clairs il ne s’agit en revanche que du financement de la seule étude de faisabilité/opportunité. Aucun engagement contractuel n’est pris.
En ce qui concerne les transports, le programme d’électrification de la ligne P demeure incomplet tant que le tronçon Trilport-la Ferté Milon en reste exclu. Il s’agissait d’un engagement de campagne de Valérie Pécresse (10e proposition du pacte rural) qu’elle semble avoir définitivement remisé. Les voyageurs qui connaissent des conditions de transports inacceptables sur cette ligne apprécieront.
D’une façon générale, je regrette que les volet transition écologique et énergétique et aménagement territorial n’aient pas fait l’objet d’une révision à la hausse des ambitions en particulier au titre de l’économie circulaire, de la prévention des risques (inondations), du soutien à Airparif et des territoires bâtisseurs renommés par la majorité quartiers innovants. La Région n’en a pas fait des leviers d’actions prioritaires. C’est particulièrement regrettable.
